4. penyelenggaraan kren
Gunakan dengan cara yang betul, pemeriksaan biasa dan sentiasa memberi perhatian kepada penyelenggaraan untuk memastikan kren dapat bekerja dengan normal dan keselamatan. Semasa memeriksa, kerja utama adalah memerhatikan dan memeriksa lelasan atau ganti ganti yang rosak, diperbaiki atau diganti segera, setiap penyelenggaraan struktur arahan seperti berikut,
1) . Girder utama dan pengangkutan akhir adalah bahagian struktur terbesar kren, Ia perlu diperiksa sekurang-kurangnya setiap tahun dan mesti memeriksa semua kebolehpercayaan sambungan pengikat. Satu lagi ujian penting penyelenggaraan adalah perhatian kepada setiap bahagian pelinciran, Hanya tetap dan betul melincirkan setiap bahagian dalam rangka untuk melanjutkan hayat perkhidmatan kren itu.
(1). Periksa kimpalan untuk retak, retak seperti itu, hentikan menggunakannya dengan serta-merta, mengenal pasti punca dan membasmi retak pada bersih, elektrod yang berkualiti tinggi untuk kimpalan semula, kualiti kimpalan jaminan.
(2). Selalu periksa semua bolt yang bersambung, jika longgar, ia perlu diketatkan segera.
(3). Semak ubah bentuk kembering mel elektronik dan lain-lain bahagian utama., Menghukum kambering utama utama perlu penyelenggaraan atau tidak, ia perlu diperiksa oleh kakitangan profesional.
(4) .Untuk mengelakkan karat kren, kakisan dan melihat keadaan lukisan terakhir, ia mesti dilapisi semula lukisan satu kali setiap tiga hingga lima tahun, sebelum lukisan, ia harus dikeluarkan cat lama dan berkarat.
2)
(1). Struktur pemanduan adalah motor , brek , reducer (tiga dalam satu) struktur. Wheelsets adalah roda, galas rolling, aci roda dan beberapa bearing split. Hos mengisi di luar aci roda, selepas bolt ke bawah, ia boleh mengisi pelincir minyak pengeringan kuning, galas slip harus menghancurkan pengeringan minyak pelinciran juga.
(2). Tutup pelincir reducer berjalan adalah minyak gear industri 50 # (musim sejuk) atau 100 # , 120 # ( musim panas), dan menggantikan setiap enam bulan. Ia tidak boleh menambah terlalu banyak, tuil minyak harus terhad kepada min. Peranti reducer.driving paksi menggantikan pelinciran satu kali setiap tiga bulan.
(3) .mengurus penyelenggaraan angkat elektrik secara terperinci lihat < manual="" elektrik="" penyelenggaraan="" penggunaan="" angkat="">> Untuk memastikan keselamatan, tali kren mesti memeriksa dengan teliti pada bila-bila masa, juga dengan ketat mengikut tali wayar yang berkaitan yang dibatalkan standard untuk mengesahkan jika ia harus menggantikan atau tidak. Untuk meningkatkan lelasan tali dawai, ia mesti menggunakan tali minyak pelincir setiap 10 ~ 15days.it mesti melarang menggunakan minyak pelincir keasidan untuk melincirkan tali wayar.
(4) penyelenggaraan sistem kawalan elektrik: sistem kawalan elektrik kren perlu memeriksa satu kali oleh kakitangan elektrik setiap setengah bulan. Sering semak jika fius elektrik dibakar atau tidak, untuk mengelakkan pemanduan fasa tunggal motor elektrik. Perincian melihat lukisan elektrik.
