Motor kren dan motor inverter logam adalah motosikal sangkar sangkar tupai. Ia mengintegrasikan kelebihan motor metalurgi angkat tradisional dan kelebihan motor frekuensi berubah-ubah, supaya motor tidak hanya dapat memenuhi keperluan permulaan kekerapan, brek, beban, terbalik, kelebihan kelajuan, kejutan dan keadaan kerja getaran, tetapi juga untuk memenuhi operasi kawalan penyongsang Keperluan untuk mencapai permulaan lembut, operasi empat kuadran, dan lain-lain, dengan itu mengurangkan kesan ke atas peralatan, dan menjimatkan tenaga.
Tahap kuasa dan dimensi pemasangan motor mengikut piawaian Suruhanjaya Elektroteknik Antarabangsa (IEC), dan hubungan yang sama adalah sama dan boleh ditukar ganti dengan piawaian Jerman DIN42681 dan Jepun JEM1202. Kelas penebat motor F dan H dua. Kelas F terpakai kepada tempat umum di mana suhu udara ambien tidak melebihi 40 ° C; kelas H berlaku untuk tapak metalurgi di mana suhu ambien tidak melebihi 60 ° C. Kedua-dua motors mempunyai parameter yang sama.
Rated motor voltan 380V, frekuensi diberi 50Hz, sistem kerja rujukan S3-40%. Motor ini menggunakan penyejukan terpaksa membuat motor mempunyai kesan pelesapan haba yang baik dalam julat frekuensi yang luas. Kelas penebat motor dan kelas perlindungan adalah sama dengan motor YZ dan YZR. Dimensi pelekap motor adalah sama seperti motor YZ dan YZR, memastikan pertukaran yang baik. Reka bentuk motor menggunakan reka bentuk baru yang elegan dan elegan. Motor H160 dan ke atas mempunyai kipas penyejukan kuasa bebas untuk memenuhi keperluan pengalihudaraan dan pelesapan haba semasa operasi jalur frekuensi rendah.
