Kerekan Dengan Troli Manual

Kerekan Dengan Troli Manual

Tangan menolak troli manual untuk mengangkat pemacu berat, boleh berjalan dengan bebas di pinggir bawah balok I-beam, dan jarak roda bebibara troli manual boleh diselaraskan mengikut lebar balok I-beam, gergaji manual tergantung di bawah memandu, boleh terdiri daripada jambatan, rasuk tunggal atau kren jantan, digunakan secara meluas di kilang-kilang, ranjau, dok, gudang, tapak pembinaan, dan sebagainya. Khusus untuk operasi lokasi bebas kuasa, troli monorel digunakan untuk memasang mesin peralatan, mengangkat kargo.

Komposisi bahan: Keluli karbon berkualiti tinggi, rawatan haba khas.

Ciri-ciri Produk: Kompak dan pepejal, komponen teras seperti gear menggunakan keluli karbon berkualiti tinggi dengan rawatan haba khas, ringan, mudah alih dan tahan lama.

Mengadopsi reka bentuk jenis telinga gantung lengkung tunggal, struktur mudah, selongsong dikimpal, anti-perlanggaran tahan lama tidak ubah bentuk.

Ia boleh digunakan untuk keperluan lebar rel yang berbeza dengan menggunakan pemasukan mesin pencuci yang betul.

Flange roda arka pekeliling, digunakan secara meluas dalam I, H-beam atau trek buatan sendiri yang lain.

Reka bentuk roda yang tepat menjamin hubungannya dengan rasuk mendatar atau rasuk berbentuk baji hingga maksimum yang mungkin.

Galas bebola berkualiti tinggi yang disegel memastikan roda berjalan lentur. Untuk mencapai kelancaran objek yang lancar.

Kereta Monorail dilarang menggunakan beban berat, mengangkat berat berat harus dibuat pusat keluli dalam pesawat web, jika tidak, jangan angkat.

Gear trolley kereta api tunggal dan rel perlu dilincirkan secara berkala, sambil memeriksa setiap pengikat untuk kelonggaran.