Penyebab utama kerosakan gear adalah: pakai, pitting, spalling, pemecahan lapisan karburasi, keletihan, kesan, riak, rabung dan ubah bentuk sejuk. Kebanyakan gear rosak kerana beban yang berlebihan pada gear, atau disebabkan oleh peralihan atau manipulasi yang tidak betul dari klac yang menyebabkan beban impak atau getaran.
Sekiranya terdapat kecacatan di dalam gear, ia hanya boleh ditentukan oleh peperiksaan metalogografi.
Pakai Pakai ialah penyingkiran bahan permukaan dari gear. Ia mungkin perlahan, seperti calar, atau pesat, seperti lecet.
Terdapat tiga jenis pakaian: Haus pelekat yang disebabkan oleh sentuhan logam-ke-logam, dan permukaan terpaku bersama-sama dan kemudian robek.
Puncanya mungkin minyak pelincir yang tidak mencukupi atau gear tidak terlibat dengan betul.
Haus kasar yang disebabkan oleh zarah-zarah luaran seperti bijih debu dan pasir.
Haus korosif - serangan kimia pada permukaan gear yang disebabkan oleh pelincir atau bahan tambahan yang tercemar.
1, Masalah bahan
2, masalah rawatan haba
3, bentuk gigi pemprosesan tidak betul
4. berat sebelah pemuatan
5. Kelebihan atau kekuatan yang tidak mencukupi 6, pelinciran tidak baik
